嗯秦總，那就這么說定了！”李澤點頭：“我們有了這筆研發(fā)經(jīng)費，會同步展開多個項目，最壞的情況，一億燒沒了，可能項目還沒成功……”

“那咱們就再投一億！”

“多謝秦總！”

搞研究是要燒錢的，這也是很多高科技公司的魔咒，可能數(shù)年都不會見效，在這種情況下，后臺老板還會繼續(xù)拿錢嗎？如果撤資，研發(fā)項目就會半途而廢。

當(dāng)年搞一些重大項目，都是國家牽頭，也是有道理的，可惜那些繁瑣的程序，讓原本應(yīng)該盡快研發(fā)的項目不斷拖延，最后研發(fā)出來，也就落伍了。

現(xiàn)在，來陽集團(tuán)有錢，還能持續(xù)不斷地支持，那就徹底解決了他們的后顧之憂。

“秦總，那關(guān)于我們的研發(fā)項目，您有什么指示嗎？”

“我是外行，就不干涉你們了，你們只要考慮好了，想要搞什么，就放心大膽地去搞！大家伙有什么想法，也可以當(dāng)面說出來！”

一群李澤的學(xué)生圍在秦川的周圍，聽著秦川的鼓勵，終于有一個大膽的開口了。

“秦總，我想要搞遙控直升機(jī)的自動化飛控系統(tǒng)！”一名學(xué)生開口。

二十來歲的年齡，看著還帶著一股學(xué)生氣，不過……此時的目光卻是無比堅定。

“秦總，這是我的學(xué)生，王濤?！崩顫砷_口：“在大學(xué)讀本科的時候，報名參加了我的機(jī)器人課程，兩次參加機(jī)器人大賽，拿了香江冠軍和亞太區(qū)第三名……”

果然，這就是自己要找的人！秦川滿意地看著這個小伙子，有前途！

“不過，上個月，他的畢業(yè)論文答辯，選題就是《遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)》，只是因為演示失敗，所以只得了個 C，現(xiàn)在，這是不甘心了?！?/p>

王濤上了香江科技大學(xué)，就跟著李澤混，拿的成績也不錯，就是畢業(yè)答辯的時候爆了個大冷門，不過……李澤是愛才的，決定破格招收他為研究生，繼續(xù)研究飛控。

現(xiàn)在到深城這邊開公司，把他也帶來了，此時，聽到學(xué)生的話，李澤就知道他心中的糾結(jié)，于是開口介紹。

“我認(rèn)為，遙控直升機(jī)沒什么前途?！?/p>

王濤的臉色一下子暗淡下來了，沒前途？

直升機(jī)看著簡單，頂部一個大盤子，尾部一個大盤子，實際上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。

直升機(jī)垂直起降，靠的是頂部大盤子向下吹氣，但是，當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)動的時候，也會給下面機(jī)身帶來反作用力，如果不克服這個力矩，那出現(xiàn)的結(jié)果，就是機(jī)身反轉(zhuǎn)。

解決的辦法有兩種，一個是頂部大盤子變成兩個，共軸反轉(zhuǎn)，力矩抵消，一個就是在尾部設(shè)計一個旋翼，向側(cè)面吹氣，正好抵消反作用力。

這也只解決了直升機(jī)的垂直運動問題，水平怎么飛？

還是在旋翼上做文章，這頂部的大盤子，整個盤面可以進(jìn)行俯仰操作，讓盤面向前傾斜，那不僅僅向下吹氣，還會向后吹氣，這樣就能向前飛了。

所以，看所有的直升機(jī)向前飛，機(jī)頭都會俯下去，就是因為大盤子轉(zhuǎn)了。

那么，動力的強弱怎么控制？這需要控制槳距，旋翼的傾角還能變化。

這些操作非常繁瑣，哪怕就算是飛行員，也得經(jīng)過一兩年的訓(xùn)練，才能駕馭得了，想要遙控飛行，就更難了。

王濤的畢業(yè)設(shè)計在演示的時候出了問題，可不是他能力不足，而是因為這東西控制起來就是不容易。

看看后世，有無人直升機(jī)嗎？沒有！為啥？就是因為控制起來太難了！

聽到秦川這樣說，王濤的眼睛里露出了一絲的失望來，秦總不看好他的項目！

“小王，你考慮過其他項目嗎？”

“哪里跌倒的，就得從哪里爬起來。”王濤說道：“我的畢業(yè)設(shè)計失敗了，我就想要重新把它撿起來，搞成熟！”

“嗯，還可以是飛控，但是，能不能換一種飛行器？”

王濤皺著眉頭：“場地有限，垂直起降的直升機(jī)，應(yīng)用場景會更大，那些固定翼的航模，沒有前途的?！?/p>

“還是垂直起降，但是，整體設(shè)計要做一番變動……你知道多旋翼飛行器嗎？”

李澤眼前一亮。

當(dāng)年，萊特兄弟剛剛研制飛機(jī)的時候，就有人在搞旋翼機(jī)，1907年，布雷格兄弟就進(jìn)行了多旋翼式直升機(jī)的飛行試驗，可惜這架飛機(jī)有嚴(yán)重缺陷，只飛起來了一米五的高度。

1920年，艾蒂安-奧米西恩設(shè)計了第一個四旋翼飛行器的原型，搗鼓了好幾年，終于把它飛了起來，但是這個時代，固定翼飛機(jī)已經(jīng)滿天飛了，這種飛機(jī)沒收到重視。

就這樣，就到了二戰(zhàn)結(jié)束后的1956年，馬克-阿德曼-卡普蘭設(shè)計了現(xiàn)代化的四旋翼飛行器，它重達(dá)1噸，用了兩臺90馬力的發(fā)動機(jī)。

之后，多旋翼飛行器再次被遺忘到了歷史的長河里，直至九十年代初期，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，多旋翼飛行器再次受到重視。

不過，真正的現(xiàn)代多旋翼無人機(jī)，要到05年才算是有了成熟的飛控，現(xiàn)在嘛，當(dāng)然還處于探索階段。

“常見的是四旋翼飛行器，這種飛行器的旋翼布置在機(jī)體的四個角落，每個旋翼可以設(shè)計一個單獨的電機(jī)來驅(qū)動，通過改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以實現(xiàn)起降、水平飛行、轉(zhuǎn)向等種種機(jī)動，控制系統(tǒng)簡單，只要有合適的自動控制系統(tǒng)，就能成為最佳的無人機(jī)?！?/p>

看到王濤不說話，秦川就介紹起來：“如果你想要搞，我建議搞這種無人機(jī)，開始的時候，也不用做得太大，有個方便面大小就行。”

“秦總，您的這個建議不錯，我們的確可以把這種飛行器作為一個研究方向，王濤，你決定了嗎？”

王濤咽了口吐沫：“這是個全新的飛行器，我想……我想……我想……”

“說！”

“我想單獨開個公司，專門搞這個無人機(jī)！”

王濤說完，有些擔(dān)憂地看向李澤，這種甩開老師單干的行為，會不會惹得老師生氣？

“還以為什么事呢，想單干當(dāng)然沒問題，咱們3126實驗室，就是希望做高科技企業(yè)的孵化器！”李澤點頭：“我會大力支持你的！”