開什么玩笑

每一個即將倒閉破產(chǎn)的國企，那都是有一大堆的內(nèi)部問題的，欠外債一堆，欠職工的工資一大堆……自己腦子進水，才會去接手一個爛攤子！

先砸進去幾億，然后廠子剛剛喘口氣，上面就會有人各種指手畫腳，廠子里會有人覺得可以繼續(xù)躺著伸手要錢……一旦要將工人大批量下崗，那就會有人來阻止，不能給社會帶來問題！

這種爛攤子，秦川絕對不想入手！

如果真的想要，那最好的辦法就是等到企業(yè)徹底破產(chǎn)倒閉，所有工人都下崗，那個時候，再來個收購，然后重新招收工人上崗，只要那些真正有技術(shù)的！

看著秦川一副生怕拿到燙手山芋的樣子，黃河廠的人都是心情沉重。

原本還怕賣給來陽集團呢，現(xiàn)在不用怕了，人家壓根都不想要，在人家眼里，黃河廠就是病入膏肓，隨時都會倒閉破產(chǎn)，誰肯要！

黃河廠，歷史悠久，在那個特殊的年代下，為了解決國家缺少重型卡車的現(xiàn)狀，黃河廠的工人們展開了轟轟烈烈的黃河大會戰(zhàn)，用四個半月的拼搏奮戰(zhàn)，就打造了東方第一輛重型卡車！

黃河牌JN150型八噸載貨車的出現(xiàn)，舉國歡騰！

當然，它的問題也有很多：發(fā)動機用的是船用柴油機，重量大，轉(zhuǎn)速低，扭矩小，油耗高，變速箱經(jīng)常出故障，后橋經(jīng)常漏油……但是，那畢竟也是曾經(jīng)的輝煌。

現(xiàn)在，黃河廠居然墮落到被一個民企嫌棄的地步了！

“咳咳，黃河廠想要繼續(xù)發(fā)展，那就得搞創(chuàng)新?！鼻卮ㄒ灿X得剛剛的反應有些過了，看著在場眾人備受打擊的模樣，決定緩和一下氣氛，再給他們出點主意。

曾經(jīng)的老黃河因為太過落后，早就停產(chǎn)了，現(xiàn)在的黃河廠，生產(chǎn)的就是斯太爾91系列，七八個車型，全部都來自七十年代末期奧地利斯太爾的技術(shù)，二十年來，沒有任何進步，沒有一項研發(fā)專利！

這種企業(yè)，哪怕沒有包袱，也不可能適應市場競爭！

“這些年來，斯太爾重卡投放市場，你們有沒有進行市場調(diào)研，看看市場有什么改進需求嗎？”

周國棟等人有些羞愧。

這些年來，沒啥改進的，還是老一套，至于市場調(diào)研……對于還保持著計劃經(jīng)濟時代一套作風的企業(yè)來說，怎么可能去搞這種調(diào)研。

看到眾人不說話，秦川開口：“斯太爾是從歐洲引進的，歐洲的情況，和我們國家有很大的不同，他們個個都是彈丸之地，不需要長途開車，駕駛室以日間駕駛室為主，哪怕有臥鋪，也非常小。”

周國棟等人點頭。

“而我們國家，幅員遼闊，斯太爾這種重卡，注定是要跑長途的，車上至少兩個司機，一個開車，一個睡覺，那狹小的臥鋪，讓司機很是憋屈，所以，我建議，可以將斯太爾的駕駛室，向后延伸三十厘米，加寬臥鋪，這樣肯定會受到司機歡迎。”

苑利民趕緊拿出紙筆，開始記錄。

或許他們對來陽集團的發(fā)展壯大不服氣，但是他們心中清楚，來陽集團的秦總，眼界是很開闊的，絕非他們能比！

而且，這個改進難度不大，只要換模具就行，到了市場上，或許司機們就因為寬大的臥鋪喜歡上了呢？

“當然，斯太爾也可以加高，搞一個上下雙臥鋪，上面的不用睡人，哪怕只放司機的被褥和衣服等生活用品，也是不錯的。”

馬書記在一旁滿意地點頭，秦總說的這些，他也能聽懂，改動不大，效果不錯。

秦總的眼光很厲害！

“舒適性解決了，下一個就是動力?！鼻卮ㄩ_口：“斯太爾的WD615發(fā)動機引進了這么多年，也該改進提升了，對于公路運輸來說，動力的需求是無止境的。”

七十年代，歐洲主流重型卡車的功率在兩三百馬力左右，斯太爾卡車也不例外，最早的，是一款自然吸氣發(fā)動機，功率只有200馬力，后來的，裝上了渦輪增壓器，功率提升到了260馬力。

斯太爾是公路上的火車皮，經(jīng)常拉著上百噸的貨物，一旦遇到上坡，就得用最低檔蝸牛爬，如果中途停車，還得退回到坡底重新起步。

這完全就是動力不足造成的。

看看后世，重卡動輒就是五百馬力，在高速公路上嗖嗖地跑，一點也不比小轎車跑得慢。

所以，另一個重大改進項目，就是發(fā)動機。

聽到秦川說發(fā)動機，在場的眾人有些尷尬起來。

“秦總，我們自然知道發(fā)動機功率不足，但是，想要提升哪里有那么容易的……”

多年來，咱們都是仿制為主的啊，有誰可以改進提升了？車殼子改改還可以，這發(fā)動機……

“WD615發(fā)動機的基礎很好，只要改進噴油泵，增加供油量，改進渦輪增壓器，鼓進去更多的空氣，可以輕輕松松地提升到三百五十馬力。”秦川說道。

后世，東方重卡一個主要的動力流派，就是WD615系列，原始排量升，功率可以輕松提升到350馬力，如果擴缸的話，四五百馬力都不在話下。

現(xiàn)在不用著急，慢慢來，原始排量，將動力提升到三百五十馬力，這樣一來，老司機們肯定會對這種發(fā)動機滿意的。

等等，你們干嘛用這種目光看著我？

“秦總，來陽集團技術(shù)先進，能否指導我們?yōu)H柴提升動力？”

秦川這才反應過來，黃河廠的發(fā)展，還有另一個大問題：發(fā)動機。

當年引進斯太爾技術(shù)，國內(nèi)有三個主機廠，同時還有幾個輔機廠，同樣位于東山省的坊濰柴油機廠，就承擔起來了WD615柴油機的生產(chǎn)工作，供給其他幾個主機廠。

黃河廠和濰柴之間，也有很多恩恩怨怨，黃河廠認為，都是東山省，濰柴直接劃撥給黃河廠，理所應當。

但是，濰柴不僅僅供應黃河廠，還供應其他兩個廠，甚至還供應其他各個重型機械廠的機械設備！在之后數(shù)年內(nèi)，濰柴發(fā)展得比黃河廠好。

然后……雙方矛盾不斷積累，尤其是黃河廠不斷拿貨又不給結(jié)賬，最終爆發(fā)了嚴重沖突。

濰柴分家，迎來了新的發(fā)展機遇，黃河廠沒了發(fā)動機，跑去找杭發(fā)，經(jīng)過陣痛之后，也有了自己的發(fā)動機企業(yè)。

現(xiàn)在，問話的就是濰柴的負責人，譚光。

去年，譚光在濰柴最困難的時候出任總經(jīng)理，一年內(nèi)，就把濰柴發(fā)展成了上市公司，通過股市籌集資金，發(fā)展壯大，他們也在積極地推動WD615發(fā)動機的改進，現(xiàn)在聽到秦川的建議，當然很高興了。