“新能源車(chē)企，可以讓渡絕大部分甚至所有的制造利潤(rùn)，這是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商完全做不到的。=@)完°3*本±?&神{站¨?° .)%首D發(fā)?”

李睿的話，讓所有投資人都陷入了深思，甚至就連埃隆都正色起來(lái)。

特斯拉是如今全球賣(mài)的最好的新能源汽車(chē)，不但通過(guò)造車(chē)賺錢(qián)，還會(huì)通過(guò)增值服務(wù)來(lái)賺更大的利潤(rùn)。

一臺(tái)特斯拉出廠的時(shí)候，很多功能其實(shí)是鎖住的，只有車(chē)主額外付款才能解鎖更多功能，這已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)車(chē)企的盈利模式，算是一種創(chuàng)新，但聽(tīng)李睿的意思，是要在這條路上走更遠(yuǎn)。

李睿繼續(xù)道：“我不知道諸位知不知道星睿手機(jī)第一款手機(jī)h1上市的時(shí)候賣(mài)多少錢(qián)，是1999元鏵元，當(dāng)時(shí)那臺(tái)手機(jī)的成本其實(shí)是2200鏵元左右。也就是說(shuō)，每出售一部手機(jī)，我就要虧200鏵元！”

“同樣賣(mài)一部手機(jī)，蘋(píng)果能賺到60%的利潤(rùn)，韓星能賺30%的利潤(rùn)，星睿手機(jī)憑什么要虧錢(qián)？這難道是一個(gè)可以持續(xù)的生意嗎？”

“結(jié)論是，是的。這是可以持續(xù)的，甚至可以賺大錢(qián)的生意。如今星睿手機(jī)已經(jīng)成為全球出貨量第三，鏵國(guó)出貨量第一的智能機(jī)廠商，我們的手機(jī)用戶遍布全球，無(wú)論是品牌影響力，消費(fèi)者忠誠(chéng)度，產(chǎn)品的表現(xiàn)都名列前茅。′e/z`k.s\w′.+o′r_g\去年，星睿手機(jī)的營(yíng)收突破了780億鏵元，利潤(rùn)突破20億鏵元，第一次扭虧為盈！”

“但我必須要誠(chéng)實(shí)的告訴大家，事實(shí)上星睿手機(jī)的硬件業(yè)務(wù)至今為止依然是虧錢(qián)的，如果只考慮手機(jī)銷售，那么星睿手機(jī)去年的虧損應(yīng)該在60億左右。我們每賣(mài)出一臺(tái)手機(jī)，雖然虧的不如以前那么多了，但計(jì)算渠道成本，銷售成本，宣傳成本，各種損耗和稅費(fèi)之后，依然還是虧的?！?/p>“為什么星睿手機(jī)能夠盈利？”

“因?yàn)槲覀兎艞壷圃焐系睦麧?rùn)，轉(zhuǎn)而追求通過(guò)核心技術(shù)，生態(tài)孵化和增值服務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)，并獲得了極大的成功。星睿手機(jī)通過(guò)技術(shù)授權(quán)獲得了12億營(yíng)收，通過(guò)生態(tài)孵化獲得85億營(yíng)收，通過(guò)增值服務(wù)獲得73億營(yíng)收，并創(chuàng)造了80億的利潤(rùn)，這個(gè)利潤(rùn)率是多少，大家可以稍微計(jì)算一下?！?/p>“一個(gè)手機(jī)廠商，不通過(guò)賣(mài)手機(jī)賺錢(qián)，而是通過(guò)硬件占領(lǐng)市場(chǎng)后的整個(gè)生態(tài)來(lái)賺錢(qián)，這就是星睿手機(jī)走出來(lái)的一條路。也是諸多喊著搞生態(tài)，實(shí)際上完全沒(méi)有形成生態(tài)化反的企業(yè)，始終想走，但沒(méi)有走成功的一條路。?y￠a¨n~h.u,a¨l^u?o..`c\o-m+”

“我說(shuō)這么多星睿手機(jī)，大家想必也聽(tīng)明白了。沒(méi)錯(cuò)，智睿汽車(chē)就是要把星睿手機(jī)這個(gè)利潤(rùn)模式學(xué)習(xí)過(guò)來(lái)，既然我們能夠在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)，那就一定也能在汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)！”

投資人們沸騰了。

星睿手機(jī)有多強(qiáng)，他們非常清楚，如今在手機(jī)行業(yè)內(nèi)的地位，雖然距離蘋(píng)果和韓星還有一段距離，卻也把其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩開(kāi)了好幾個(gè)身位。

這次韓星受到爆炸門(mén)的沖擊，品牌形象和銷量都有所下降，按照這個(gè)趨勢(shì)下去，星睿手機(jī)超越韓星，坐二望一也不是不可能??！

如果智睿汽車(chē)能夠沿著星睿手機(jī)已經(jīng)開(kāi)辟出的道路狂飆前進(jìn)，前景可就太廣闊了！

李睿繼續(xù)“忽悠”道：“星瑞投資了高德地圖，夏商科技，迪亞比，德寧時(shí)代，芯片研發(fā)，大黃蜂出行，redo科技，咪睿科技等一系列上下游生態(tài)鏈企業(yè)，未來(lái)將會(huì)提供一攬子的出行服務(wù)，打造一個(gè)長(zhǎng)期，持續(xù)，可增長(zhǎng)的營(yíng)收模式。這種顛覆性的模式，將會(huì)徹底改變未來(lái)的出行市場(chǎng)，改變?nèi)藗兊纳罘绞?，改變世界！?/p>加里·科恩第一個(gè)鼓掌，全場(chǎng)投資人跟著一起瘋狂鼓掌，許多人都交頭接耳議論起來(lái)。

“我要投，如果不投，我會(huì)后悔一輩子！”

“如果從投人的角度來(lái)說(shuō)，我相信李睿。”

“或許我們正在見(jiàn)證又一個(gè)谷歌，臉書(shū)，特斯拉！”

“唯一的問(wèn)題是，我們能夠搶到多少份額？”

李睿講完之后，現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高峰，埃隆第一個(gè)表示，愿意領(lǐng)投。

“盡管李睿有可能成為我最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我必須要說(shuō)的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)剛剛興起的朝陽(yáng)市場(chǎng)，僅憑特斯拉一個(gè)品牌，一個(gè)企業(yè)是無(wú)法做大的。特斯拉之前公開(kāi)了上萬(wàn)項(xiàng)專利，任何車(chē)企都可以無(wú)償使用，就是為了讓這個(gè)市場(chǎng)更加的壯大。非常高興我的朋友李睿也能夠投身進(jìn)來(lái)，我們一起努力，爭(zhēng)取早日把地球的新能源汽車(chē)開(kāi)到火星去！”

然后是r孵化器的萬(wàn)斯。

盡管才剛剛加入r孵化器，萬(wàn)斯就受到了重用，長(zhǎng)篇大論的表示了對(duì)智睿汽車(chē)的支持，最后代表r孵化器宣布領(lǐng)投。

行業(yè)巨頭特斯拉和硅谷新貴r孵化器都領(lǐng)投了，各家投資人也沒(méi)什么可猶豫的了，爭(zhēng)先恐后的表態(tài)，唯恐表態(tài)晚了少分到份額。

陣仗跟超市發(fā)免費(fèi)雞蛋差不多，個(gè)個(gè)弄得面紅耳赤，就差大打出手了！

后面的事情，李睿就不摻和了，他來(lái)到隔壁的會(huì)議室，和埃隆，彼得·蒂爾，加里·科恩，大衛(wèi)·李幾個(gè)人閑聊起來(lái)。

萬(wàn)斯走進(jìn)來(lái)，有些靦腆的跟李睿打了個(gè)招呼。

李睿招招手，將萬(wàn)斯叫到面前，如同介紹小弟一樣，把他介紹給幾位大佬。

“你就是那個(gè)《鄉(xiāng)下人的悲歌》的作者？”聽(tīng)了李睿的介紹，彼得·蒂爾很好奇的問(wèn)道。

萬(wàn)斯點(diǎn)頭道：“是的?！?/p>“那本書(shū)寫(xiě)的很好，我很喜歡?！北说谩さ贍柕?，“你寫(xiě)出了鎂國(guó)人真正的悲愴，我們需要迫切的改變這一切！”

“我一直在為改變那一切而努力?！比f(wàn)斯道。

聊了幾句，萬(wàn)斯也知道自已不適合在如此眾多大佬的場(chǎng)合久留，便告辭離開(kāi)。

等他走了，彼得·蒂爾道：“這是個(gè)人才，李，有沒(méi)有興趣把他送給我？”

李睿哈哈一笑：“他是個(gè)人，又不是物品，如果你想挖角，可以自已去跟他談。只要他愿意跟你走，我沒(méi)有意見(jiàn)?！?/p>彼得·蒂爾聳聳肩膀：“那我可不客氣了！”

李睿心道：你以為萬(wàn)斯今天為什么會(huì)出現(xiàn)在這里？我就知道，你喜歡這一款！