呂偉拿著傳單，失魂落魄的回到車?yán)?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著小棚子里的地推場(chǎng)面。
路過的白領(lǐng)們有的行色匆匆，對(duì)大黃蜂的地推們不屑一顧。
也有人駐足停留，認(rèn)真傾聽地推們的介紹。
還有人直接拿出手機(jī)注冊(cè)了帳號(hào)。
“我怎么就沒想到呢？”呂偉使勁抓了把頭發(fā)，越想越意識(shí)到大黃蜂這一招的絕妙。
經(jīng)過大黃蜂快滴以及其他各路打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)，海州出租車司機(jī)群體的潛力已經(jīng)被挖的差不多了。
凡是有興趣注冊(cè)打車軟件的司機(jī)，基本都在地推們的努力下注冊(cè)了某個(gè)平臺(tái)，有的司機(jī)還不止注冊(cè)一個(gè)軟件平臺(tái)。
剩下沒注冊(cè)的司機(jī)，或是年紀(jì)大不會(huì)操作智能手機(jī)，或是習(xí)慣了原來的經(jīng)營(yíng)方式對(duì)打車軟件壓根沒興趣，任憑地推們磨破嘴皮子也不會(huì)注冊(cè)的。
大黃蜂非常敏銳的調(diào)轉(zhuǎn)了方向，把推廣的重點(diǎn)從出租車司機(jī)群體轉(zhuǎn)移到都市白領(lǐng)群體，在繁華的寫字樓進(jìn)行推廣活動(dòng)，這一招可謂是別出心裁。
乍看起來，白領(lǐng)每天工作那么忙，怎么可能去當(dāng)司機(jī)呢，但仔細(xì)分析大黃蜂這一套做法，卻又十分合理。
白領(lǐng)是一個(gè)以中青年為主的群體，接受新事物比較快，這個(gè)群體也是智能手機(jī)最大的用戶群，幾乎人手一臺(tái)智能機(jī)，首先從硬件上就已經(jīng)是打車軟件最迫切需要的目標(biāo)用戶。
白領(lǐng)人群中的一部分是開車上班，每年花費(fèi)在加油、停車和保養(yǎng)上的費(fèi)用，如果能夠有一個(gè)簡(jiǎn)單方便的渠道為他們補(bǔ)貼這部分費(fèi)用，何樂而不為呢？
而對(duì)于另外一部分白領(lǐng)來說，就如同《最近比較煩》那首歌里唱的一樣，每天上下班的交通煩擾著他們的夢(mèng)，經(jīng)常會(huì)為擠不上地鐵趕不上公交打不著車而心焦，如果能夠有一個(gè)便宜而穩(wěn)定的順路車乘坐，這些煩惱不就沒有了嗎？
其實(shí)在都市白領(lǐng)之間，很早就有通過啾啾和瑞信搭車群找順路車和順路乘客的模式，算是民間自發(fā)的“順風(fēng)車”，但這種模式不夠穩(wěn)定，缺少平臺(tái)監(jiān)管，價(jià)格不夠透明，使用的人比較少。
大黃蜂推出的順風(fēng)車服務(wù)，車主和乘客都需要實(shí)名認(rèn)證，根據(jù)路線規(guī)劃提供配對(duì)，價(jià)格有固定的標(biāo)準(zhǔn)，等于是把民間的順風(fēng)車變成了一種正式的商業(yè)合約行為，當(dāng)然會(huì)受到歡迎。
最最關(guān)鍵的是，白領(lǐng)是一個(gè)接受度高消費(fèi)力強(qiáng)的群體，在白領(lǐng)當(dāng)中進(jìn)行推廣，就算不能把他們變成司機(jī)，也很有可能收獲一個(gè)新的打車用戶。
順風(fēng)車的出現(xiàn)契合了白領(lǐng)人群的需求，想賺錢的能賺錢，想找車的能找到車，真是絕妙的點(diǎn)子！
呂偉越想越是沮喪，這么好的主意，快滴之前怎么就沒有想到呢？
好在現(xiàn)在醒悟也不太晚，呂偉馬上給手下打電話，一邊讓技術(shù)部添加順風(fēng)車功能，一邊讓地推去學(xué)習(xí)大黃蜂的推廣方式，準(zhǔn)備學(xué)以致用。
打過電話，呂偉還是心緒難平，又立刻給快滴的投資人李國(guó)志打了個(gè)電話。
“老李，情況緊急，不能再耽擱了，我想立刻去見杰克！”
……
順風(fēng)車火了。
正如呂偉所想的那樣，大黃蜂的順風(fēng)車功能恰到好處的滿足了白領(lǐng)人群的兩種需求，從上線的第一天起就獲得了認(rèn)可，當(dāng)天就完成了一百多個(gè)訂單，好評(píng)率超過90%。
接下來的幾天，大黃蜂的順風(fēng)車業(yè)務(wù)如火如荼的開展起來，地推人員穿著黃色馬甲的身影頻繁出現(xiàn)在海州各大白領(lǐng)聚集的核心區(qū)域，每天發(fā)出十幾萬傳單。很多之前沒用過打車軟件的白領(lǐng)都成為大黃蜂的新用戶，更有不少人興致勃勃的注冊(cè)成為了順風(fēng)車司機(jī)。
第二天，順風(fēng)車訂單就突破了300。
第三天，白領(lǐng)間口口相傳的口碑傳播帶來了滾雪球效應(yīng)，司機(jī)和用戶的注冊(cè)量雙雙創(chuàng)了新高，晚高峰期間的順風(fēng)車訂單超過1000單，當(dāng)天一共完成了1700單！
而此時(shí)，快滴的技術(shù)部門還在拼命的開發(fā)順風(fēng)車功能呢……
呂偉得知新功能至少還需要五天才能上線，臉都綠了。
再過五天，黃花菜都涼了！
沒辦法，呂偉只能拿出壓箱底的大招了。
11月12日，雙十一的硝煙還沒散去，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都還震驚于阿貍這次創(chuàng)下的銷售額新高時(shí)，快滴也出手了。
一大早，丁潔剛剛起床就接到了杜衛(wèi)國(guó)的電話。
“丁總，你知道了嗎？”
“知道什么？”丁潔茫然的道，“我剛起床。”
杜衛(wèi)國(guó)道：“快滴宣布接入支付貝了！”
丁潔大吃一驚。
快滴接入支付貝可不僅僅是接入了便捷的支付渠道，更重要的是背后的含義！
阿貍這是旗幟鮮明的給快滴撐腰，正式殺入打車市場(chǎng)了！
對(duì)手是快滴還是阿貍，這是有本質(zhì)上區(qū)別的。
杜衛(wèi)國(guó)道：“還有，快滴宣布說月底之前，凡是用支付貝掃描二維碼支付車款，就有機(jī)會(huì)獲得單筆最高200元的免單額度或者5塊錢現(xiàn)金返還！”
“艸……”丁潔爆了句粗口。
二十分鐘之后，李睿也知道這件事了。
這就開始了唄？
李睿對(duì)于前世的打車大戰(zhàn)記憶猶新，那時(shí)候大戰(zhàn)的雙方是DD和快滴，今天你送5塊，明天我送6塊，后天他送7塊，大后天他免單，鋪天蓋地的宣傳，割肉放血的優(yōu)惠給了司機(jī)和乘客無數(shù)薅羊毛的機(jī)會(huì)。
那真是一個(gè)打車的盛世啊，每天下班再也沒有人去擠地鐵坐公交了，用軟件打個(gè)車，付款的時(shí)候直接減免，有時(shí)候打車不花錢甚至還能倒賺錢，真是令人懷疑資本家的腦袋是不是被驢踢了，到底是做生意還是做慈善啊！
大戰(zhàn)足足鏖戰(zhàn)了幾個(gè)月，兩家企業(yè)都花費(fèi)十億以上的資金，拼到兩敗俱傷誰也吞不掉誰，最終握手言和合并告終。
合并之后，打車價(jià)格逐年上漲，司機(jī)飽受盤剝，用戶罕有優(yōu)惠，徹底壟斷出行市場(chǎng)，深刻的給大家上了一堂互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)邏輯課，什么叫以資金搶市場(chǎng)，什么叫打是親罵是愛又打又罵滾一塊，什么又是資本推手促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合并，什么叫合并之后壟斷市場(chǎng)，什么叫壟斷下的資本手腕，全都安排的明明白白。
更別說打車出行優(yōu)惠的背后，其實(shí)還隱藏著一場(chǎng)驚天地泣鬼神的支付大戰(zhàn)！
這世界，從來買的沒有賣的精，用戶們歡天喜地自以為在薅羊毛的時(shí)候，殊不知自己才是資本家眼中的一頭頭羊，現(xiàn)在喂的草，只是為了把用戶們養(yǎng)肥一點(diǎn)再宰！