“按照預計，霓虹的摩托車想要進入到國內(nèi)，將會是采用成立合資企業(yè)的模式?！?/p>

　　從霓虹進口摩托車到國內(nèi)，在市場上面根本就沒有任何的價格優(yōu)勢。

　　或者說，本來就已經(jīng)沒有價格優(yōu)勢了，再是加上進出口的關(guān)稅，這優(yōu)勢將會更加的低。

　　北辰工業(yè)出口的四十二萬輛摩托車，出口關(guān)稅是有減免的。

　　當?shù)厥袌龅倪M口關(guān)稅自然是正常交。

　　即使這樣子，北辰工業(yè)依舊是有得賺，畢竟北辰工業(yè)的生產(chǎn)成本上面是比較低的。

　　北辰工業(yè)的待遇，在國內(nèi)來講肯定是較為好的。

　　很多公司都比不上。

　　甚至，北辰工業(yè)現(xiàn)在根本就不在媒體上面去主動宣傳自己員工的待遇是有多么好。

　　主要就是怕去擾亂了就業(yè)市場，當然了，也怕其他人有紅眼病。

　　說句實話，這有的時候，有好壞對比，大家才是會珍惜。

　　要是讓員工覺得，自己收入這么高是天經(jīng)地義，反而是不珍惜。

　　想要招人的話，工人也不走社招的路子，而是和很多縣、市的職高達成了合作協(xié)議。

　　直接從職高里面招人。

　　職高也是得要按照北辰工業(yè)的要求對學生進行教學培訓。

　　一家企業(yè)想要獲得一名合格的員工，自身也是需要培訓的。

　　這里面就涉及到一個培訓成本問題。

　　后世的時候，有不少企業(yè)，花費大力氣將什么都不懂的新員工給培養(yǎng)成為了熟手。

　　然后人家直接就跳槽走了。

　　在這個時候，很多企業(yè)就不愿意培養(yǎng)新人，在招聘上面要求得要有幾年的工作經(jīng)驗……

　　反正就一個態(tài)度，招的人得要即來即用。

　　“接到消息，粵汽集團和霓虹田本技研在進行接觸。如果他們達成了合資協(xié)議的話，接下來其他摩托車廠商大概也是會進行跟進。”

　　“我們預期，最晚在明年的時候，合資摩托車就會在市場上面出現(xiàn)?！?/p>

　　生產(chǎn)合資車，并不是說今天簽合同，明天就能開始生產(chǎn)的。

　　公司注冊好了之后，兩方的資金得要到位，還得要新建廠房、安裝設(shè)備、培訓工人，以及構(gòu)建新的供應鏈等。

　　當然了，也是可以先就只是當一個組裝廠，各種零部件直接從霓虹進口過來在國內(nèi)進行組裝。

　　像是桑塔納在早期的時候，國產(chǎn)化率是極其的低，絕大部分的零部件都從漢斯國那邊運過來。

　　花費了好些年時間才是完全實現(xiàn)了在國內(nèi)市場。

　　陳元慶手指輕輕的敲擊著桌面：“對于國內(nèi)摩托車廠商和霓虹摩托車企業(yè)的合作前景，你們是怎么看？”

　　“總體上面來講，就是以市場換技術(shù)。但是，霓虹的摩托車廠商在早期肯定會在大排量技術(shù)上面有所保留?！?/p>

　　小排量技術(shù)的話，霓虹的那些摩托車廠商肯定會全部交給合資企業(yè)。

　　沒有辦法，北辰工業(yè)在小排量技術(shù)上面實力強勁。

　　“如果我們在大排量發(fā)動機上面不斷實現(xiàn)突破，那么霓虹的摩托車廠商必然也是會將大排量技術(shù)交給合資企業(yè)?！?/p>

　　“合資摩托車將會在國內(nèi)市場上和我們形成巨大的競爭壓力?！?/p>

　　陳元慶嘴角不由的挑了挑眉，身形筆直，雙手交叉放在會議桌：“摩托車有了合資車，那么在汽車市場上，也是會出現(xiàn)新的合資車企?！?/p>

　　“各位，國內(nèi)的摩托車市場和汽車市場在未來的競爭將會是變得極其的激烈。而對于我們來講，競爭的主要對手就是合資車企?！?/p>

　　按照陳元慶的記憶，面對合資車，國產(chǎn)品牌將會在很長時間里面被壓制。

　　這一點，也是很正常的事情。

　　合資車畢竟是人家的成熟產(chǎn)品，在技術(shù)上面也是先進。

　　陳元慶：“或者說得明白一點?，F(xiàn)在國內(nèi)的汽車企業(yè)和摩托車企業(yè)，除了我們之外，其他一個能打的也是沒有?！?/p>

　　“我們將會成為國產(chǎn)汽車和國產(chǎn)摩托車的扛旗者！”

　　“將會獨自面對在接下來幾年時間，不斷出現(xiàn)在國內(nèi)市場的合資品牌?！?/p>

　　項娜：“老板，要不，我們也是和一家國外的車企建合資企業(yè)？”

　　陳元慶搖頭：“北辰工業(yè)不會和國外的車企建立合資企業(yè)，現(xiàn)在不會，將來也不會?！?/p>

　　根據(jù)后世市場的發(fā)展來看，凡是和國外建立了合資企業(yè)的車企，都是受制于合資。

　　雖然也有自己的自主品牌車，但是面對合資車更加強大的品牌力，自主品牌車發(fā)展得并不是太怎么的好。

　　主要還是在自主品牌車上面投入不足，特別是技術(shù)研發(fā)投入這塊。

　　陳元慶：“如果建立了合資車品牌，將會分散我們發(fā)展自主品牌的精力。我們會在技術(shù)研發(fā)上面懈怠，這是不能夠忍受的事情?！?/p>

　　自古華山一條路！

　　如果選擇變得多起來，誘惑也會變多，人就會猶豫，一旦猶豫了，就將會一事無成。

　　所以，陳元慶得要主動的去斬斷掉一些選擇，讓大家堅定的在自研這條路上面走下去。

　　“霓虹的汽車和摩托車，在國際市場上面有著怎樣的表現(xiàn)，相信大家也都是看到了。很強，可以說相當?shù)膹??！?/p>

　　“特別在摩托車市場上面，在我們進入之前，可以說大多市場都被霓虹給占據(jù)?！?/p>

　　“但是，我們在去年依舊在國際市場上面銷售了42萬輛摩托車。并且，這個數(shù)據(jù)將會在今年繼續(xù)的提升?！?/p>

　　“我們從誰手中搶到到的市場？”

　　“是霓虹的摩托車廠商。我們從他們嘴里搶下了肉吃進了自己的肚子里?！?/p>

　　“他們很強，但是我們也不差?！?/p>

　　“接下來，要繼續(xù)加大對國際市場的開拓，另外就是國內(nèi)市場上面，也是要加大廣告的投入。在必要的時候，可以通過降低摩托車價格的方式來進行市場競爭。”

　　價格戰(zhàn)從來都是市場競爭當中的王炸級手段！

　　當然了，沒有哪家企業(yè)一上來就打價格戰(zhàn)的，就像是在斗地主的時候，肯定沒有人就首先打這牌。

　　除非是，沒有辦法了。

　　陳元慶也是不太怎么愿意打價格戰(zhàn)的，在前期的話，還能有些效果。

　　但是在生產(chǎn)完全本土化之后，效果就不行了。

　　甚至北辰工業(yè)可能還打不贏。

　　北辰工業(yè)一直以來都沒有高度壓榨供應商，另外工人工資開得也是比同行高，還有就是高研發(fā)投入。

　　這樣子將北辰工業(yè)的成本拉高了很多。

　　當然了，合資廠也是不想要打價格戰(zhàn)，外資進來是為了賺錢的。

　　可不是為了讓國人低價買東西。

　　而且，人家是在全球范圍銷售，所以某一個市場上，產(chǎn)品價格即使會低，也是不會低得太多。

　　“靠其他的手段，都是末流。打鐵還得自身硬，一切的勝利都是靠自身實力實現(xiàn)的。所以，在接下來，我們將會繼續(xù)的加大在技術(shù)研發(fā)上面的投入，以及新技術(shù)的應用?！?/p>

　　“如果有一天停下了追求技術(shù)創(chuàng)新的腳步，那么就是敲響了北辰工業(yè)的喪鐘?！?/p>

　　“技術(shù)創(chuàng)新是我們的根本，也是我們的追求。我們要以堂堂正正的技術(shù)，去擊敗一切的競爭對手。”

　　擊敗了全部的競爭對手之后呢？

　　拔劍四顧心茫然的情況，一定不能發(fā)生。

　　在這個時候，就是要不斷自我突破了。