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第363章 對(duì)標(biāo)巨頭

此時(shí)的渝州公路上,跑得最多的貨車是什么品牌的?

  紅巖!

  由蜀川汽車制造廠生產(chǎn)的。

  蜀川汽車制造廠很多人估計(jì)是沒有聽說過,但這是重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地,其生產(chǎn)的紅巖重卡,大家肯定就知道。

  1984年生產(chǎn)的紅巖CQ18噸重卡填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白。

  陳元慶在年后,就是來到了蜀川汽車制造廠。

  在蜀汽的試車場(chǎng)上,一輛貨車正在進(jìn)行測(cè)試,這是一輛拖掛車的車頭。

  “陳董,這是我們按照福樂物流的要求最新研發(fā)的牽引車頭,采用北辰工業(yè)研發(fā)的13L排量直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?!?/p>

  北辰工業(yè)主要做的是摩托車和乘用車,對(duì)于貨車并沒有涉入其中。

  但北辰工業(yè)和駿南汽車有合作??!

  駿南汽車就是專門做貨車的,雖然人家只是做農(nóng)用貨車和小貨車。

  但是,北辰工業(yè)這邊覺得,既然是做貨車,那么用汽油機(jī)的話,就不太怎么合適。

  得要用柴油機(jī)!

  所以就成立了一個(gè)柴油機(jī)項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

  算是提前為未來布局。

  實(shí)際上,駿南汽車現(xiàn)在,根本就還沒有到要用柴油機(jī)的地步。

  陳元慶會(huì)同意這個(gè)項(xiàng)目的成立,也是想著在未來的某一天,進(jìn)入到卡車領(lǐng)域。

  從全球其他車企的發(fā)展來看,老牌車企基本上都是多條腿打市場(chǎng)的。

  摩托車、乘用車、卡車。

  像是大眾旗下的TRATON集團(tuán),這是曼恩和斯堪尼亞、納威斯達(dá)等卡車品牌的母公司。

  現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,真的太好了。

  處于華國市場(chǎng)大爆發(fā)的前夜,只要北辰工業(yè)能夠拿得出產(chǎn)品來,就不用擔(dān)心沒有市場(chǎng)。

  并且,隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大,北辰工業(yè)會(huì)自然而然的發(fā)展壯大。

  都不用去費(fèi)心費(fèi)力做上些什么事情。

  這就是所謂的站在風(fēng)口上,豬都能被吹起。

  北辰工業(yè)自然不能夠說什么都不做,前期的時(shí)候,市場(chǎng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量以及成熟度上面有相當(dāng)高的容忍度。

  但是誰要覺得這容忍度會(huì)一直存在,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

  容忍度是時(shí)限。

  等到其他企業(yè)在產(chǎn)能和品質(zhì)上發(fā)展起來,如果某家企業(yè)的產(chǎn)品還是和拉胯,那么這家企業(yè)就必將淘汰出局。

  所以北辰工業(yè)會(huì)不斷的在技術(shù)上面改進(jìn),在質(zhì)量上不斷的改善。

  技術(shù)和質(zhì)量,才是北辰工業(yè)的根本。

  至于說銷售,屬于錦上添花的存在。

  身處在這樣的好時(shí)代里面,陳元慶自然想要將北辰工業(yè)給打造成為汽車巨頭!

  陳元慶:“我知道這款發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力好像是480吧?”

  “對(duì)!相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁?!?/p>

  陳元慶:“光是馬力強(qiáng)不行,還得要看質(zhì)量。不能夠交付給消費(fèi)者一輛在質(zhì)量上有瑕疵的產(chǎn)品?!?/p>

  北辰工業(yè)向蜀汽供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī),蜀汽向福樂物流供應(yīng)卡車。

  這次陳元慶過來蜀汽,不僅僅是作為供應(yīng)商來,也是作為客戶來的。

  福樂物流的業(yè)務(wù)量是相當(dāng)?shù)拇?,現(xiàn)在涉入到了鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、公路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸,是國內(nèi)最大的民營物流企業(yè)。

  平日里,除了負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)之外,還負(fù)責(zé)北辰工業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)。

  另外,也是對(duì)外接單。

  現(xiàn)在搞運(yùn)輸,真的是特別賺錢。

  買一輛貨車,跑兩年多時(shí)間,就是能夠把買車錢給掙回來。

  以后,這車就屬于是純賺了。

  當(dāng)然了,這是對(duì)于個(gè)人來講。

  對(duì)于福樂物流來講,投資購車,想要回本的話,需要三年多時(shí)間。

  畢竟人員開支,都是得要有的。

  一輛車,最少得要兩個(gè)人,一個(gè)司機(jī)一個(gè)押車員。

  福樂物流的運(yùn)輸貨車,大部分都采購自蜀川汽車制造廠。

  屬于蜀汽的最大客戶。

  “質(zhì)量上面,我們是嚴(yán)格的把關(guān)?!?/p>

  福樂物流采購得多,話語權(quán)自然也就上去了,對(duì)蜀汽這邊是提出了相當(dāng)多的要求。

  蜀汽這邊自然是虛心接受了,按照福樂物流的要求,進(jìn)行改進(jìn)。

  畢竟福樂物流這些要求,屬于是一線客戶反饋。

  客戶要什么,就得要滿足。

  一直都是在講市場(chǎng)需求,很多人不理解到底什么是市場(chǎng)需求……

  就很簡(jiǎn)單啊,滿足消費(fèi)者想要的。

  實(shí)際上,消費(fèi)者有的時(shí)候,自己也不知道自己到底想要什么。

  陳元慶:“朱廠長(zhǎng),以后我們兩家,還得要是繼續(xù)加強(qiáng)合作才是?!?/p>

  朱文斌笑道:“這個(gè)是自然?!?/p>

  蜀汽這邊是有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的,從國外引進(jìn)的技術(shù)。

  北辰工業(yè)找到蜀汽,想要買國外的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

  對(duì)此,蜀汽考慮了一番之后同意了。

  技術(shù)引進(jìn)之后,就分給了好幾家汽車廠,蜀汽拿到的根本就不是獨(dú)家。

  所以將技術(shù)賣給北辰工業(yè),蜀汽這邊一點(diǎn)負(fù)擔(dān)都沒有,反而是慶幸有這么一個(gè)冤大頭。

  但是,北辰工業(yè)在拿到技術(shù)之后,居然還從蜀汽這邊挖人……

  面對(duì)北辰工業(yè)揮舞的小鏟子,蜀汽這邊根本就防不住。

  北辰工業(yè)在渝州,名氣可是大得很。

  完全的以能力論英雄!

  只要能力強(qiáng),那就能夠拿高工資,住好房子。

  反正有點(diǎn)能力的,誰不想要一年工資頂過去十年呢?

  面對(duì)如此的高待遇,這已經(jīng)不是對(duì)廠子感情能夠彌補(bǔ)的。

  只要能進(jìn)北辰工業(yè),那肯定首選北辰了。

  渝州的幾所大學(xué),現(xiàn)在都是北辰工業(yè)選完人之后,才是輪到其他企業(yè)來選。

  其他企業(yè)倒是想要提升待遇,可再怎么提,也達(dá)不到北辰工業(yè)的程度。

  北辰工業(yè)這款蠻牛發(fā)動(dòng)機(jī),從研發(fā)到定型,速度是相當(dāng)快,也就兩年時(shí)間。

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)定型之后,不僅僅推薦給蜀汽,還向駿南汽車以及蓉城工程機(jī)械廠進(jìn)行推薦。

  酒香不怕巷子深什么的,北辰工業(yè)一向是不信的。

  北辰工業(yè)的銷售,反正是不斷的在拓展市場(chǎng)。

  銷售成績(jī)和收入掛鉤的,銷售得越多,拿到的錢,就是越多。

  陳元慶一邊參觀蜀汽,腦子里面卻是在考慮,到底要不要自產(chǎn)卡車。

  還是保持現(xiàn)在的模式,北辰工業(yè)就只是生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  在卡車這塊,國內(nèi)的車企搞得也挺是好的。

  公路上,基本上都是國產(chǎn)卡車,很少見到國外的品牌。

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的話,也是有幾家很出名的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠。